记者目击：街上跑的电瓶车有一半以上需要淘汰

3月10日，甬上APP对市民手里的超期服役的电瓶车（电动自行车）进行了报道，在不少市民中引起了强烈共鸣。“我们家也存在这种情况，手里的电瓶车没有办法处理，卖给破烂王太便宜，找商家不回收。如果有一个好的办法，我愿意把这辆电瓶车处理掉。”市民马先生留言道。

据宁波市电动车协会会长蔡直兴介绍，除了市民手中的超期服役的电动车需要合理处置外，还有一大部分非标电瓶车也进入到了更新换代期。

蔡会长告诉记者，根椐2019年7月1日生效的《宁波市非机动车管理条例》的相关规定， 非标电动自行车有几种：最高时速超过25KM/H的；电机功率大于400W的；电池电压大于48V的；整车重量大于55KG的；无脚踏骑行功能的。符合以上任何一项，即判定为非标电动车。非标电动车如果上路行驶，存在较大的安全隐患。

据蔡会长介绍，登记、备案的非标电动车过渡期时间在使用期限届满后不得上道路行驶。如上道路行驶，由公安机关交通管理部门责令改正，处三百元以上五百元以下罚款；拒不改正的，由公安机关交通管理部门没收备案非标电动车。有机动车驾照的，还可能扣满12分。

电瓶车是普通市民的主要出行工具

小区内停的大部分都是非标电瓶车 

当天下午，蔡会长带记者到轻纺城一带进行了查看。在一家手机店的门口，停了9辆电瓶车，其中有8辆是非标的。“除了交警部门发的黄牌可以判定是合规的之外，其他的都是非标电动车。”蔡会长告诉记者说。

在一家快递门市的门口，蔡会长看了一下，停的13辆电瓶车全部超标。“现在快递小哥骑的电瓶车图的是快和续航能力强，却忽视了安全隐患。”

这种挂黄牌的电瓶车是合规的

而在街头，十多分钟的时间内，记者看到驶过数十辆电瓶车。蔡会长查了一下，除了两辆是合规的，其他的都是非标电瓶车。“非标电瓶车除了不安全外，还有就是，一旦发生交通事故，将按照机动车或者非法车辆进行处理，车主要承担严重的法律责任。超期服役的电瓶车也一样，因为各种配件老化，对自己、对他人的人身安全都构成威胁。对于这些车辆，建议尽快通过合法途径处理掉。”蔡会长说。

这些电瓶车该如何处理呢？蔡会长告诉记者，交警和市场监管等部门一直很重视此事，要求经销商和厂家拿出诚意，把消费者手中的电瓶车妥善处理掉，并经过多论会商和调研，目前已有一个成型的惠民方案。请关注记者的后续报道。

来源 宁波晚报 记者 边城雨 编辑 庞锦燕
一审 郑昕玮 二审 任晓云 三审 徐效文 终审 王籍